
Подводная лодка была построена в Киле на верфи фирмы Ф. Круппа с целью привлечения внимания немецкого правительства к новому виду вооружений. Эта лодка стала первой субмариной, построенной в Германии (если не считать Брандтаухер), и фактически была экспериментальным кораблём.
Подарена России как бонус к выгодному контракту на строительство 3х подлодок.
Отправлена по железной дороге во Владивосток. Пугала японцев, плавая без торпед, которых незавезли.
17 мая 1910 года «Форель» вышла в море, батарея субмарины разрядилась, и для возвращения в порт её взяла на буксир у борта субмарина «Бычок». Люк лодки при буксировке был открыт для поступления воздуха, поэтому, когда при буксировке лодка начала зарываться носом в волны, внутрь через люк поступила вода, и «Форель» затонула на глубине 26 метров.