dosoaftor
воскресенье, 13 декабря 2020
пятница, 11 декабря 2020
dosoaftor
четверг, 10 декабря 2020
dosoaftor
dosoaftor
...запас хода на 90 литрах воды у Model B составлял от полутора до двух тысяч километров, тогда как прежде этого количества жидкости хватало лишь на 150 километров!
...они решили сделать автоматической систему зажигания, чтобы владелец паромобиля был избавлен от необходимости вручную разводить огонь под бойлером.
В основном, этим занимался Джон Добл, который хорошо разбирался в электротехнике. Он-то и придумал систему электрического зажигания: керосин под давлением проходил через карбюратор и поджигался запальной свечой. Дальше был установлен компрессор, который подавал горящую смесь в камеру сгорания, нагревающую воду в котле. Активация этого процесса осуществлялась элементарно – нажатием кнопки на приборной панели. На создание нужного уровня давления пара уходило 90 секунд, по истечении которых можно было трогаться. У выпущенных до Доблов паромобилей на осуществление аналогичного процесса требовалось от 10 до 30 минут!
...Зимой 1924 Доблы привезли свое новое детище в Нью-Йорк и провели испытания модели на глазах специалистов. Всю ночь автомобиль простоял в холодном гараже, после чего провел еще около часа на морозном воздухе на улице. Но при активации зажигания двигатель сразу же завелся, а рабочее давление в бойлере было достигнуто всего за 23 секунды! Максимальная скорость Model E составляла 160 километров в час, а до 120 километров в час автомобиль разгонялся за невероятные 10 секунд!
...они решили сделать автоматической систему зажигания, чтобы владелец паромобиля был избавлен от необходимости вручную разводить огонь под бойлером.
В основном, этим занимался Джон Добл, который хорошо разбирался в электротехнике. Он-то и придумал систему электрического зажигания: керосин под давлением проходил через карбюратор и поджигался запальной свечой. Дальше был установлен компрессор, который подавал горящую смесь в камеру сгорания, нагревающую воду в котле. Активация этого процесса осуществлялась элементарно – нажатием кнопки на приборной панели. На создание нужного уровня давления пара уходило 90 секунд, по истечении которых можно было трогаться. У выпущенных до Доблов паромобилей на осуществление аналогичного процесса требовалось от 10 до 30 минут!
...Зимой 1924 Доблы привезли свое новое детище в Нью-Йорк и провели испытания модели на глазах специалистов. Всю ночь автомобиль простоял в холодном гараже, после чего провел еще около часа на морозном воздухе на улице. Но при активации зажигания двигатель сразу же завелся, а рабочее давление в бойлере было достигнуто всего за 23 секунды! Максимальная скорость Model E составляла 160 километров в час, а до 120 километров в час автомобиль разгонялся за невероятные 10 секунд!
dosoaftor
Патенты в современном понимании этого слова появились в 1474 году в Венецианской Республике. В этом году был издан указ, согласно которому о реализованных на практике изобретениях необходимо было сообщать республиканским властям, с целью предотвращения использования изобретений другими лицами. Срок действия патента составлял 10 лет.
В 1624 году в Англии издан «Статут о монополиях», согласно которому патенты выдавались на «проекты новых изобретений».
В 1624 году в Англии издан «Статут о монополиях», согласно которому патенты выдавались на «проекты новых изобретений».
dosoaftor
...В 1835 году Максим Алексеевич и Николай Максимович Коншины стали потомственными дворянами. Они пошли на это, потому что развитие производства требовало квалифицированных и постоянных рабочих. В то время еще существовало крепостное право, поэтому все фабрики были ориентированы на сезонных рабочих: осенью после завершения уборочной крестьянин приходил на фабрику, а с наступлением весны уходил к себе в деревню. Все лето фабрики стояли. Появлявшееся новое оборудование уже требовало определенных навыков, квалификации, знаний. Развитие фабричного производства нуждалось в наличии постоянных рабочих, а таковыми у нас в России могли быть только крепостные. Купцы и промышленники не имели права взять крепостного в постоянные рабочие, вот почему Коншины уже в 1835 году стали потомственным дворянами...
...В 1842 году запрет на торговлю с Англией был снят. Текстильщики сразу же ринулись осуществлять техническое перевооружение своих производств – строить прядильно-механические фабрики. Первым в этом деле преуспел С.В.Морозов, основавший в 1846 году бумагопрядильную фабрику, оснащением которой занимался представитель английской фирмы «Де Джерси» Л.Г.Кноп. Вслед за ним прядильно-механическую фабрику построил Хлудов М.А. Примечательно, что он осуществил закупку необходимого оборудования в Англии самостоятельно. В это же время в 1844 году Николай Максимович Коншин вложил большие деньги в строительство новой красильно-отделочной фабрики, которая была введена в строй в 1846 году. Эта фабрика, оснащенная по последнему слову техники, позволяла осуществлять крашение не только готовой ткани, но и крашение пряжи. Это новшество позволило повысить и стабилизировать качество выпускаемых тканей.
В 1846 году Н.М. Коншин приступил к строительству на «Старой мызе» прядильно-механической и ткацкой фабрик. Закупкой станков для этих фабрик занимался Л.Г.Кноп. Он также приглашал английских мастеров для обучения рабочих работе на новом оборудовании и его обслуживанию. Таким образом, Коншины были одними из первых фабрикантов-текстильщиков России, внедривших в своем производстве прядильно-механические, ткацкие станки и паровой привод...
...Николаем Николаевичем Коншиным вместе со строительством фабричного комплекса «Новая мыза» был построен театр для рабочих на тысячу мест, где была своя театральная труппа, оркестр, хор, шахматный клуб… Сейчас это дворец культуры «Исток». Стараниями английских специалистов Чарноков в Серпухове появилась футбольная команда, и был сооружен прекрасный стадион с лучшим футбольным полем, который функционирует до сих пор...
...В 1842 году запрет на торговлю с Англией был снят. Текстильщики сразу же ринулись осуществлять техническое перевооружение своих производств – строить прядильно-механические фабрики. Первым в этом деле преуспел С.В.Морозов, основавший в 1846 году бумагопрядильную фабрику, оснащением которой занимался представитель английской фирмы «Де Джерси» Л.Г.Кноп. Вслед за ним прядильно-механическую фабрику построил Хлудов М.А. Примечательно, что он осуществил закупку необходимого оборудования в Англии самостоятельно. В это же время в 1844 году Николай Максимович Коншин вложил большие деньги в строительство новой красильно-отделочной фабрики, которая была введена в строй в 1846 году. Эта фабрика, оснащенная по последнему слову техники, позволяла осуществлять крашение не только готовой ткани, но и крашение пряжи. Это новшество позволило повысить и стабилизировать качество выпускаемых тканей.
В 1846 году Н.М. Коншин приступил к строительству на «Старой мызе» прядильно-механической и ткацкой фабрик. Закупкой станков для этих фабрик занимался Л.Г.Кноп. Он также приглашал английских мастеров для обучения рабочих работе на новом оборудовании и его обслуживанию. Таким образом, Коншины были одними из первых фабрикантов-текстильщиков России, внедривших в своем производстве прядильно-механические, ткацкие станки и паровой привод...
...Николаем Николаевичем Коншиным вместе со строительством фабричного комплекса «Новая мыза» был построен театр для рабочих на тысячу мест, где была своя театральная труппа, оркестр, хор, шахматный клуб… Сейчас это дворец культуры «Исток». Стараниями английских специалистов Чарноков в Серпухове появилась футбольная команда, и был сооружен прекрасный стадион с лучшим футбольным полем, который функционирует до сих пор...
dosoaftor
Эх. Ужо 10-е число, в ролике картинок на одну шестую, а до музыки еще и не добирался...
Всё эльфы с работой виноваты.
Всё эльфы с работой виноваты.
среда, 09 декабря 2020
dosoaftor
вторник, 08 декабря 2020
dosoaftor
dosoaftor
Усё. Отписался от Веллера, сил болше нет, подпишусь на каких нибуть зомби эльфов...)
понедельник, 07 декабря 2020
dosoaftor
И вот сидит, допустим, Фет —
Тяжёлый, толстый, бородатый.
Ему сегодня двести лет.
Его пришли поздравить с датой.
В прихожей множество венков,
Тургенев, Боткин и Катков.
Прошла пора журнальных драк,
И нигилистов-лоботрясов.
Пришёл поздравить злейший враг —
Любимец публики Некрасов,
Поэт в сомнительном венце
И гражданин в одном лице.
читать дальше
Тяжёлый, толстый, бородатый.
Ему сегодня двести лет.
Его пришли поздравить с датой.
В прихожей множество венков,
Тургенев, Боткин и Катков.
Прошла пора журнальных драк,
И нигилистов-лоботрясов.
Пришёл поздравить злейший враг —
Любимец публики Некрасов,
Поэт в сомнительном венце
И гражданин в одном лице.
читать дальше
dosoaftor
А мне вот работы надавали...